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RAIL en acier

Type de produit: Rail de grue et Rail de transport

Normes applicables:

Chine: TB/T 2344-2012, TB/T 3276-2011, YB/T 5055-2014

International: UIC 860, AREMA, ASTM A1, ASTM A759

Ue: EN 13674-1, EN 14811

UK: BS 11-1985

Russie: GOST R 51685-2000

Japon: JIS E1101

Australie: AS 1085, BHP RT STD

Principaux avantages: Stock disponible, expédition rapide

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Le rail est un composant essentiel des infrastructures de transport et industrielles, conçu pour avoir une haute résistance, une grande durabilité et une capacité de charge élevée. Il est largement utilisé dans les chemins de fer, les transports urbains et les systèmes industriels, avec des spécifications adaptées à divers scénarios d'application.

Principaux types et applications

Rails de chemin de fer

Rail lourd : Utilisé dans les voies ferrées principales, avec des poids courants de 38 kg/m, 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m et 75 kg/m. Les variantes en acier faiblement allié à haute teneur en carbone offrent une résistance, une résistance à l'usure et une résistance à la fatigue accrues par rapport aux rails en acier au carbone, garantissant des performances à long terme sous de lourdes charges.

Rail léger : Appliqué dans les mines, la sylviculture et les voies industrielles légères, disponible de 5 kg/m à 24 kg/m. Les versions résistantes à la corrosion, alliées au cuivre, au chrome, au phosphore ou au vanadium, sont adaptées aux mines souterraines et aux environnements humides.

Rails spécialisés

Rails conducteurs : Conçus pour les systèmes de métro, nécessitant une haute conductivité électrique (résistivité < 0,125 μΩ·m à 15 °C) et fabriqués à partir d'acier doux à bas carbone tué à l'aluminium de haute qualité.

Rails de grues : Utilisés dans les voies de grues pontiques et de chariots, avec des modèles tels que QU70, QU80, QU100 et QU120.

 

Matériaux et fabrication

Matériaux : L'acier au carbone et l'acier faiblement allié sont les matériaux principaux. Les rails faiblement alliés offrent des propriétés mécaniques supérieures, notamment une résistance à l'usure, une résistance à la pression et une résistance à la rupture fragile.

Points clés de production : Un contrôle qualité strict lors de la fabrication empêche les défauts tels que les fissures internes, garantissant l'intégrité structurelle.

 

Normes et personnalisation

Spécifications : Les longueurs varient généralement de 12 m à 25 m, avec une personnalisation disponible pour les besoins spécifiques des projets.

Conformité internationale : Fabriqués selon les normes internationales et régionales, supportant les applications dans les réseaux ferroviaires, les transports urbains (par exemple, métro, tramway) et la logistique industrielle dans le monde entier.

Normes applicables :

Chine : TB/T 2344 - 2012, TB/T 3276 - 2011, YB/T 5055 - 2014

International : UIC 860, AREMA, ASTM A1, ASTM A759

UE : EN 13674 - 1, EN 14811

Royaume-Uni : BS 11 - 1985

Russie : GOST R 51685 - 2000

Japon : JIS E1101

Australie : AS 1085, BHP RT STD

Pour des paramètres techniques spécifiques ou des exigences personnalisées, n'hésitez pas à nous contacter pour plus de détails.